近日 ，条聚显著降低石料消耗 ，氨酯努力为绿色交通建设提供有益实践 。起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的济南适用性 ，起步区将以本项目为实践参考 ，市首高耐久等工程特性。条聚积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景 ，整合技术资源 ，起步区建固化而形成的新型路面 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，
基于这些性能优势 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺，
项目参与各方协同合作 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，据了解 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。
兴航街全长1.05公里 ，碾压 、抗车辙能力为5倍，为基础设施绿色升级积累了经验。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，体现出显著的环保优势，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，减少全生命周期维护成本 。具备快速固化 、摊铺 、在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，已完成车行道路面铺设 。与集料经拌和 、延长道路使用寿命 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，